Le musée vir[us]tuel - 6

« L’Aigloplan »

Les collections du musée recèlent quelques perles dont ce cerf-volant, extrêmement rare.

Spa, depuis son développement au milieu du 16

siècle, a toujours été prisée par les sportifs.

Le bourg possédait un jeu de paume au 17

s., les premières courses de chevaux du continent

furent organisées ici en 1773 et le premier meeting automobile de Belgique en 1896. Les

multiples événements sportifs, la présence d’un centre ADEPS et le circuit de Spa-

Francorchamps attestent cette prédilection encore aujourd’hui.

Dès lors, il n’est pas étonnant que les pionners « du plus lourd que l’air » et les cerfs-volistes

multiplièrent les événements publics à Spa. Plusieurs fêtes, aérostatiques et aéronautiques,

sont organisées dans la ville d’eaux entre 1900 et 1907. L’année suivante, un concours

d’aéroplanes est programmé en été, puis annulé faute d’inscriptions … En 1909, c’est la

bonne ! La Grande Quinzaine de l’aviation a lieu de la fin septembre au début d’octobre et

attire journellement 10.000 spectateurs sur le plateau de Malchamps.

Plus intéressant pour nous en l’occurrence, le Grand concours international de Cerfs-Volants

organisé à l’hippodrome de la Sauvenière en août 1912. Les épreuves étaient réservées aux

concurrents maniant des cerfs-volants scientifiques et militaires. Professionnels et amateurs

passionnés sont venus d’Angleterre, d’Allemagne, d’Autriche, de France et de Belgique.

Dès lors, il est peu probable que notre « Aigloplan » ait été de la fête. C’est avant tout un cerf-

volant sportif « donnant l’illusion parfaite de l’aigle, construit avec des matières de première

qualité » dit la publicité de cette firme parisienne qui poursuit « L’Aigloplan résiste à tous les

vents et est absolument incassable. Marche garantie ». Outre la silhouette en toile de coton et

les baguettes en bambou, le kit comprend aussi un moulinet et 100m de cable capable de

résister à une très forte tension.

De 1910 à 1925, l’aigloplan fut décliné sous différents modèles de cerfs-volants en forme

d’oiseau (voir document), cependant, le modèle initial, c’est-à-dire celui que possède le

musée, a obtenu une Médaille d’or au concours Lépine en 1909.

A cette époque, le « cervolisme » est essentiellement une activité d’adulte nanti. J’en veux

pour preuve le lot de cerfs-volants détenu par le musée dont on ne sait malheureusement pas

dans quelles circonstances il est arrivé au musée. Cependant, dans l’étui de l’un d’entre eux

on trouve cette mention : « Prière à celui qui retrouvera ce cerf-volant d'écrire où il se trouve

à M. de Thier, Chalet de la Sauvenière, Spa. Bonne récompense". Le propriétaire était donc

le chevalier Charles de Thier (1875-1966), administrateur de la Caisse Liégeoise de Change

et de Banque et futur patron de Spa-Monopole. Rien d’étonnant à cela d’ailleurs, puisque ses

deux frères étaient ce qu’on appelle des sportmen : Jules était secrétaire de l’Aéro-club de

Liège-Spa tandis qu’Arnold participa à la fondation de l’Automobile Club de Spa.

Dimensions : Longueur :110 cm – largeur (envergure) : 160 cm

Epoque : vers 1910

Matières : toile de coton (?) teinté, bambou, acier

Photographies : Monique Noé (2015)

N° d’inventaire : K0602

Bibliographie :

Joseph, Marc, Spa, ville d’air. 100 ans d’activités aériennes dans une ville d’eaux, Ed. Musée

de la Ville d’eaux, 2009.

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bpt6k9809905q/f5.image.texteImage

http://cerfvolantancien.free.fr/george/spa.htm

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Le Musée de la Ville d’eaux vous propose aussi…

 Revue Histoire & Archéologie spadoises,

48 p., parution 3 x par an, 15 €

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 Prochaine exposition temporaire :

Destination Spa. Les plaisirs de la villégiature à la Belle Epoque

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